聊城市润达管材有限公司

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1、防撞护栏的防撞性能：所选取的护栏型式在强度上必须能有效的吸收设计碰撞能量，阻止相应失控车辆越出桥外或进入对向车道并使其正确改变行驶方向。

该原则主要是从公路等级、防撞护栏外侧的危险物特征等方面考虑，即防撞等级的确定。该原则是所有所选护栏都应满足的基本要求，所以在是否是合理选择的问题上本条原则上不能作为判别依据。

2、受碰撞后的护栏变形程度：受碰撞后护栏的动态变形量不应超过可允许的变形距离。 该原则主要是考虑车辆碰撞后是否允许一定的变形。例如：桥梁结构物一般都位于地面以上很高处，过大的变形容易导致护栏承受出现除车辆碰撞力以外的其他荷载类型，使受力变得更为复杂。而钢护栏一般较砼护栏柔一些，若需要两者受碰撞后的变形一致，则钢护栏需要更大的刚度，对钢护栏材料也相应较高。

3、环境和景观要求：

①钢桥应采用金属梁柱式桥梁护栏；

②对景观有特殊要求的桥梁宜选择梁柱式桥梁护栏或组合式桥梁护栏；

③积雪严重的地区，宜采用金属梁柱式或组合式桥梁护栏；

④为减少桥梁自重、减轻车辆碰撞荷载对桥面板的影响，宜采用金属梁柱式护栏；

⑤跨越大片水域的特大桥或桥下净空大于或等于10m时，宜采用组合式或钢筋混泥土墙式桥梁护栏；

⑥二级及以级公路小桥、通道、明涵宜采用与相邻的路基护栏同样的型式。

防撞护栏现在在生活中扮演了越来越多的戏份，除了基本装饰功能外，更为重要的是它可以保护人们，而现今很多人却不注重防撞护栏这点特质。防撞护栏可以切实的保护人们，但是现在很多施工中却一点也不科学，例如：防撞护栏之间的间距过大，防撞护栏高度不符合标准，未考虑年幼小孩，判断能力差，会利用防撞护栏登高翻越的因素。

所以在防撞护栏施工中应注意以下几个方面:

(1)防撞护栏安装中足够的坚固，不能出现任何松动的现象。

(2)防撞护栏的高度根据道路的坡度不同来设定，抬腿向上不能低于900mm。

(3)防撞护栏的栏杆间距不宜大于130mm，以免小孩从栏杆间钻出。

(4)市防撞护栏的栏杆设置中应该考虑到小孩子会攀爬的因素。

下面详细为我们讲解下怎么挑选防水资料：

一、 防水层有必要具有较高的抗拉强度（strength)，构造层和铺装层呈现裂缝时，防水层不被拉断;

二、 防水层与构造层有较高的粘结强度（strength)，避免防水层与构造层剪功能下降(descend)，损坏桥面整体性;

三、 防水层表面应为利于“润湿”的粗糙面，以确保铺装层与防水层的粘结;

四、根据地铁高架桥面的不方便翻修性，防水层资料应有较好的耐久性。

防水材料对于防撞护栏的影响是比较大的，直接决定了它的很多的性能，保证了它的各个部分的质量，减少了很多的故障和损失（loss)，提升了使用的效率(efficiency)，保证了良好地结构，因此是比较重要的，在进行安装的时候要进行特别添加才好。

1.防撞护栏抗水平荷载：住宅建筑不应小于500N/m,集中的场所不应小于1000N/m.

2.防撞护栏材料应选择具有良好耐候性和耐久性材料,阳台、外走道和屋顶等 遭受日晒雨淋的地方,不得选用木材和易老化的复合塑料等.金属型材壁厚应符合以下要求：

1)不锈钢：主要受力杆件壁厚不应小于1.5mm,一般杆件不宜小于1.2mm.

2)型钢：主有受力杆件壁厚不应小于3.5mm,一般杆件不宜小于2.0mm.

3)铁合金：主要受力杆件壁厚不应小于3.0mm,一般杆件不宜小于2.0mm.

3.防撞护栏高度及立杆间距必须符合《住宅设计规范》GB50096的规定.即多层住宅及以下的临空栏杆高度不低于1.05m,中高层住宅及以上的临空高度不低于1.1m,楼梯楼段栏杆和落地窗维护防撞护栏的高度不低于0.9m,楼梯水平段栏杆长度大于0.50m时,其高度不低于1.05m.防撞护栏垂直杆件的净距不大于0.11m,采用非垂直杆件时,必须采取防止儿童攀爬的措施.

4.防撞护栏设计除应明确式样、高宽尺寸、材料品种外,还应有制作连接和安装固定的构造详图以及明确杆件的规格型号及壁厚等.

5.砌体防撞护栏压顶应设现浇钢筋混凝土压梁,并与主体小立柱可靠连接.压梁高度不应小于120mm,宽度不宜小于砌体厚度,纵向钢筋不宜小于4φ10.

防撞护栏应安装法兰盘，注意法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制。

防撞护栏主要用于道路护栏，防撞护栏不仅具有不锈钢管的豪华美观和现代气息，又具有普通碳钢管的坚韧性。是价昂不锈钢管的替代品，防撞护栏与钢板立柱配合，做成城市、道桥等的安全栏杆。不仅牢固、大方，且可造型各异，给都市别一种亮丽风景线.

防撞护栏产品特点：

1.结构简单、安装方便。

2.整体稳定性十足，安装完成后不会摇晃。

3.所有部件防锈处理，使用寿命长。

4.特别适合现代交通基础安防设施。

5.免维护。

防撞护栏安防性能好，可受撞击力度，可避免各种严重交通事故，防撞等级三级，占地面积小，对辅助公路设施有优等的作用。